Giunto universale di tipo C
Installato tra la pistola del carburante e il tubo dell'olio, il design di rotazione multi-dimensionale rende il rifornimento più comodo e confortevole. Riduce la trazione durante il rifornimento, allevia la tensione, impedisce al tubo di gomma di torcersi e piegarsi, riduce l'usura del tubo di gomma e ne prolunga la durata.
- Specifica filettatura: 1", 3/4"
- Tipo di filettatura: NPT/G/BSPT
- Prestazioni del giunto: il giunto universale può ruotare di 360 gradi +45 gradi
- Materiale: lega di zinco/rame
- Materiale di tenuta: gomma nitrilica/gomma fluorurata
Progettato specificatamente per un collegamento efficiente tra pistole per carburante e tubi dell'olio, il giunto universale di tipo C presenta una struttura rotante multi-dimensionale come punto di forza, bilanciando comodità operativa e protezione dell'attrezzatura ed è un accessorio adattatore di alta-qualità per i sistemi di rifornimento delle stazioni di servizio. Installato tra la pistola del carburante e il tubo dell'olio, ha un angolo di rotazione flessibile di 360 gradi +45 gradi, che può adattarsi con precisione a diverse posture e scenari di rifornimento, rendendo il rifornimento più risparmio di manodopera e confortevole per gli operatori. L'esclusiva struttura rotante può tamponare efficacemente la tensione durante il rifornimento, ridurre i danni da trazione della tubazione e allo stesso tempo evitare l'avvolgimento e la piegatura del tubo di gomma, riducendo sostanzialmente l'usura del tubo di gomma e prolungando la durata del tubo di gomma. Le specifiche della filettatura coprono le dimensioni tradizionali da 1" e 3/4" e sono compatibili con diversi tipi di filettatura tra cui NPT, G e BSPT, consentendo un'installazione rapida senza adattamenti e modifiche. Sono disponibili due opzioni di materiale: lega di zinco e rame, che si adattano ai requisiti di resistenza agli agenti atmosferici dei diversi ambienti di utilizzo. Le parti di tenuta sono realizzate in gomma nitrilica/gomma fluorurata, che si adatta alle caratteristiche dei mezzi combustibili e offre prestazioni di tenuta stabili. La struttura complessiva è solida e durevole, adatta a scenari operativi ad alta-frequenza nelle stazioni di servizio.
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